?12月16日，由四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司主導(dǎo)投資、四川川交路橋有限責(zé)任公司承建的德陽繞城南高速公路LJ7標(biāo)段順利完成南豐特大橋首件墩柱澆筑，標(biāo)志著該標(biāo)段橋梁工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)了從地下基礎(chǔ)到地上主體施工的關(guān)鍵工序轉(zhuǎn)換，為后續(xù)梁板架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為保障首件墩柱施工質(zhì)量全面受控，德繞公司嚴(yán)格遵循“首件先行、樣板引路”管理原則，系統(tǒng)部署多項(xiàng)保障措施：一是成立墩柱外觀質(zhì)量提升專項(xiàng)小組，組織技術(shù)與施工骨干赴成都五環(huán)路等項(xiàng)目開展橋梁下部結(jié)構(gòu)施工觀摩，借鑒先進(jìn)工藝與管理經(jīng)驗(yàn)；二是針對混凝土性能進(jìn)行多輪配合比試驗(yàn)，并通過澆筑試驗(yàn)墩驗(yàn)證工藝可行性與外觀成效；三是對專項(xiàng)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證優(yōu)化，嚴(yán)格執(zhí)行崗前技術(shù)交底與安全應(yīng)急演練，并對原材料、模板拼裝及澆筑過程實(shí)施全過程精細(xì)化管控。
下一步，德繞公司將進(jìn)一步發(fā)揮項(xiàng)目建設(shè)引領(lǐng)作用，協(xié)同各參建單位持續(xù)提升工程質(zhì)量管理水平：一是系統(tǒng)總結(jié)首件墩柱施工經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)同類結(jié)構(gòu)施工提供示范；二是深化“黨建引領(lǐng)+現(xiàn)場管控”雙融互促機(jī)制，落實(shí)技術(shù)、安全、試驗(yàn)人員全程旁站監(jiān)督，嚴(yán)格控制混凝土坍落度、入模溫度及振搗質(zhì)量，確保墩柱實(shí)體達(dá)到“內(nèi)實(shí)外美”標(biāo)準(zhǔn)；三是圍繞關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)后續(xù)墩柱、預(yù)制蓋梁及梁板架設(shè)工序，全力營造“攻堅(jiān)奮戰(zhàn)、提質(zhì)增效”的建設(shè)氛圍。
